KHÁI QUÁT XE TẢI THÙNG KÍN TIÊU CHUẨN ISUZU – QKR – QMR77HE4A/V19
| KHỐI LƯỢNG TOÀN BỘ | 4,990(kg) |
|---|---|
| TẢI TRỌNG | 1,995 (kg) |
| KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ | 6,310 x 2,000 x 2,890 (mm) |
| CÔNG SUẤT CỰC ĐẠI | 105 (77) / 3,200 (Ps(kW) / rpm) |
| TIÊU CHUẨN KHÍ XẢ | Euro 4 |
ĐỘNG CƠ
THÙNG XE
NGOẠI THẤT
NỘI THẤT
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT
KHỐI LƯỢNG
| Khối lượng toàn bộ | Kg | 4,990 |
| Khối lượng bản thân | Kg | 2,815 |
| Khối lượng chuyên chở | Kg | 1,995 |
| Số người | người | 3 |
KÍCH THƯỚC
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | mm | 6,310 x 2,000 x 2,890 |
| Kích thước trong thùng (DxRxC) | mm | 4,380 x 1,890 x 1,870 |
ĐỘNG CƠ & TRUYỀN ĐỘNG
| Tên động cơ | 4JH1E4NC | |
| Hệ thống | Phun nhiên liệu điện tử, turbo tăng áp – làm mát khí nạp. | |
| Tiêu chuẩn khí xả | EURO 4 | |
| Công suất cực đại | Ps(kW) / rpm | 105 (77) / 3,200 |
| Momen xoắn cực đại | N.m(kgf.m) / rpm | 230 (23) / 1,400 ~ 3,200 |
| Hộp số | N.m(kgf.m) / rpm | MSB5S 5 số tiến & 1 số lùi |
HỆ THỐNG CƠ BẢN
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi trợ lực thủy lực |
| Hệ thống treo trước – sau | Phụ thuộc, nhíp lá và giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống phanh trước – sau | Tang trống, phanh dầu mạch kép trợ lực chân không |
| Kích thước lốp trước – sau | 7.00 – 15 12PR |
| Máy phát | 12V-90A |
| Ắc quy | 12V-80AH x 1 |
KẾT CẤU THÙNG
| Khung xương | Thép, thép mạ kẽm |
| Vách ngoài | INOX 430 0,5mm dập sóng | Thép SPHC phẳng 0,8mm |
| Vách trong | Tôn mạ kẽm |
| Lớp cách nhiệt | Xốp |
| Cửa sau | INOX 430 0,5mm dập sóng | Thép SPHC phẳng 0,8mm |
| Cửa hông | INOX 430 0,5mm | Thép SPHC 0,8mm |
| Mặt sàn | Tiêu chuẩn: Thép phẳng 2,0mm | Tuỳ chọn: Thép dập sóng 1,5mm |
| Đà dọc | Thép SS400 U120x50x3 |
| Đà ngang | Thép SS400 U80x34x2,6 |
| Thanh liên kết | Thép mạ kẽm V30x30x3 |
PHỤ KIỆN THÙNG
| Ốp góc thùng sau | INOX 430 |
| Ốp góc thùng trước | INOX 430 |
| Hệ thống đèn | 2 đèn nóc trước & 2 đèn nóc sau 1 đèn nóc trong thùng & 4 đèn hông |
| Bản lề sau, cửa hông | Nhôm |
